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20251112

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘˙ϖ˙大环线等热度居ʚ ɞ高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国˙ϖ˙际航空枢纽的需要。

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兰州机&#;,&#;,&#;场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,ฅ ฅ可以说不堪重负ʕ·͡ˑ·ཻʔ。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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反ฅ ฅ观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐ง ง是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。
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青海将/****/西宁机场三期扩建工程视为ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩ʕ•̫͡•ོʔ建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场/****/的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上ʕ•̫͡•ོʔ是乌鲁木,。,。,。齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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